【《华人》传媒编辑王惠豫 2023年6月10日】【编者按】周末来点轻松的话题。转载我的一篇博文，回忆四十年前的一趟蜜月旅行。那次旅行不那么浪漫，却令人难以忘怀。

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今年是我们结婚四十周年，写一篇回忆文章作为纪念。

我们是在1983年5月22日举行婚礼的。按照当时鼓励晚婚晚育的政策，我和妻子都属于“晚婚”年龄，因此有几天额外的婚假。我们计划利用这几天婚假作一次短途的蜜月旅行。

浙江省的普陀山一直是上海出游的热门目的地，是中国的佛教胜地之一。普陀山是个海岛，与浙江舟山市隔海相望。那时候没有杭州湾跨海大桥，去浙江沿海地区的最方便的交通工具是轮船。晚上从上海十六铺码头出发，在船上睡上一觉，次日早晨便可以到达普陀山。

普陀山

上世纪八十年代初，旅游业不像现在那样发达，船票往往一票难求，目的地的旅馆餐饮也不一定有保障。最好的方式是参加旅行团。那时在上海的旅行社寥寥无几，要想在合适的时间订上旅行团并非一件容易的事。我在服务公司工作时的一位同事，参军几年后复员，被分配到上海旅行社当司机。于是通过他帮我们订了我们想要的日期的普陀山旅行团。

1982年新建的上海十六铺客运站， 2003年被拆除

上海是个沿海城市，每年的7-8月份是台风频发期。我们的旅行日期在五月底，往常很少有台风。“天有不测风云”！就在我们要出发的当天早晨，气象台发出台风警报。我们的船的出发时间是在晚上。整天在关注气象预报，希望风势能减弱，不要影响船期，因为按计划，普陀山回来后假期就结束了，必需马上回科大上班了。如果船期一耽误就只能放弃了。

到下午的时候，打电话到十六铺港口询问，几乎所有出发的船的航班都取消了，唯独我们的航班没被取消。于是再打电话给旅行社确认，我们的旅行团按计划照常出发，真是喜出望外！

上海十六铺码头的最后一班客轮 – “紫竹林”号

傍晚我们终于登上了去普陀山的轮船，这是一艘浙江省沈家门航海公司的船。轮船不是像万吨轮那样的大船，大约有几百名乘客。那时的公共交通工具都是大众化的，没有像头等舱之类的豪华舱位，是一个大通舱，好在一个晚上就到目的地了，再说能睡上一觉很不错了。我们的旅行团大约几十人，有旅行社的导游带队。导游与旅行团成员一一见面打招呼。见到我们时，他向我们道喜，因为我的前同事向导游打过招呼，蜜月旅行，尽量安排好些。突然，导游问我们，带结婚证了吗？这下我们呆住了，光关注天气了，忘了带结婚证！在那个年代，男女去旅馆开房必需能证明是夫妻。导游想了想说，既然我是他的同事的朋友，相信我们是夫妻，到了旅馆他会说明情况，实在不行让旅行社证明。这一难关暂时算过了。

由于台风的原因，船比往常颠簸，我们有点晕船。睡觉是对付晕船的方法。上船后一切安排妥当后有点困意了，于是进入了梦乡。

早上醒来，匆匆走出舱门，看看是否快到普陀山码头了。往外一看，周围是一片茫茫大海，普陀山无影无踪！这时正在广播通知：受台风影响，暂时无法驶往普陀山。根据气象预报，下午台风减弱后可以开航，预计晚上到达普陀山。原来我们的船从上海十六铺码头开出后，就一直停泊在长江的出海口 - 吴淞口。据导游了解到的情况，这艘船是浙江沈家门公司的，明知有台风不能出海，却故意让乘客登船，一旦台风过去可以在当晚到达，不需要等到第二天才从上海出发，也能预防乘客退票。简直不可思议！我们白白地在海上等了一个晚上，拿乘客的安全与便利开玩笑！

本来这次航班在早上到达目的地，不供应早餐。现在要到下午才能继续航行，船方必须供应早餐和午餐了。早餐是白粥和馒头，还算过得去。到开午餐时大家傻了眼，每人一碗米饭一块豆腐乳。船方解释，因为此航班按正常情况不为乘客提供餐饮，现在特殊情况，船方将为员工存储的粮食拿出来与乘客分享，请多原谅。无奈，既然已经上了船，只能同舟共济了。

吃完午饭就指望台风快过去。气象预报没有台风过去的消息。凭直觉，风浪似乎更大了。果然到了傍晚时分，船方通知晚上才能开船。对我们旅行团来说，这样会耽误一天一夜的时间。导游带来旅行社的通知，旅行社会保证原来的游程不变，相应延期一天。但是对我来说不是好消息，我还得多请一天假。

到晚餐时候了，每人一碗米饭一根酱瓜，这是船方最大的诚意了。

吃完晚餐，船方通知了一个坏消息，今晚台风还没有减弱，但是船上的水和粮食已经告罄，必须开回上海十六铺港口加水和补充供给。船方说，船靠码头后乘客不能上岸，擅自离船者不予退票。这下炸锅了，所有旅行团成员都不愿意再继续这次行程了，因为大家的假期都有限。导游与旅行社联系后告诉大家，除了船票，其它的费用可以全额退款。大家商量后，船到上海后集体上岸，然后想办法维权，逼迫轮船公司退票。

次日凌晨，从登船那天算起是第三天的早晨，船到达港口后没有直接停靠岸边，而是平行停靠在另一艘船边上，故意不让乘客上岸。我们那时顾不得危险，跟着大家跳上另一艘船，再跳上岸。好在那时还年轻，初生牛犊不怕虎。

上岸后，有人给报社打电话，有人给港务局打电话。由于时间尚早，港务局的接线值班员留下了代表的联系方式。大家相互留了联系方式。

在海上颠簸了一天两夜，回到家里倒头就睡。上午接到港务局的电话，我们可以去十六铺港口售票处退款。原来港务局接到我们的投诉后，明确这是沈家门公司违章操作，责成公司全额退款。

四十年前的那次蜜月旅行就在海上度过了，靠吃米饭和酱瓜豆腐乳充饥。虽然四十年过去了，我们对那次的旅行的细节还是历历在目，因为“同舟共济”的经历给人留下的印象太深了。

2023年5月31日  加州 圣地亚哥

(王惠豫 (Hugh Wang) 的博客: 四十年前的一趟“同舟共济”的蜜月旅行 (hwang92130.blogspot.com) )

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