【《华人》传媒编辑王惠豫12月29日】今天早上10点30分,美国航空公司的718号航班从迈阿密机场起飞,飞往纽约的拉瓜迪亚机场。这个航班的机型是被停飞了近两年的波音737MAX,这是该机型停飞后的美国首次商业飞行。

机长肖恩·罗斯基在飞机的PA系统上宣布:“我们乘坐的是波音737 Max,”机长的声音得到了乘客的热烈掌声,其中包括美国航空公司总裁,一些通勤人员和其他员工。机长说:“我们对这架飞机充满信心。事实上,我的妻子在飞机上。”

在2018年10月,印度尼西亚狮航的波音737MAX坠机,造成189人死亡。五个月后,埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX又一次坠机事故导致机上所有157人死亡之后,波音737MAX于2019年3月被禁止在全世界飞行。

经过调查,造成事故的直接原因是自动飞行软件被错误地激发,与人工驾驶员争夺控制权。这是软件设计中的错误。从深层找原因,正如今年九月国会的调查报告所说: “是波音工程师一系列错误的技术假设的可怕结果,波音公司管理层缺乏透明度,以及联邦航空局的监督严重不足。”

经过更新软件以及对飞行员重新培训后,波音737MAX获得了重飞的许可。

本月初,巴西航空公司Gol成为了世界上第一家飞行经重新认证的737MAX的航空公司。

美国联合航空计划从2月11日开始重新引入波音737Max。最大的737 Max喷气飞机运营商西南航空公司计划“不迟于2021年第二季度”再次开始使用该机型。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)上个月告诉CNBC,他对波音737MAX飞机“有100%的信心”,导致两次坠机事故的重演是“不可能的”。 曾任达美航空飞行员的迪克森于9月亲自驾驶飞机试飞。

但是,并不是所有乘客都共享这种信心。 路透社/益普索公司的一项新民意调查显示,有57%的美国人说,当他们被告知飞机的历史时,他们不太可能乘坐波音737 Max。

美国航空公司表示,所有美国航空公司737MAX航班的乘客都将得到预警,并可以选择重新预订。

Boeing 737 Max 2

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