【《华人》传媒编辑王惠豫11月12日】自从今年3月疫情的禁足令以来,圣地亚哥市暂停对部分停车法规的执法,如计时器过期,清道时段违规泊车等。10月15日圣地亚哥市恢复了对停车法规的全面执法,结束了七个月的“免费午餐”。
NBC7圣地亚哥频道的记者最近对恢复执法以来的情况做了一个调查,吃惊地发现市府的执法比以前更严,开出的罚单飙升。以下是一些对比数据:
以圣地亚哥市从恢复执法的最初两周(2020年10月15日至28日)与去年同期两周的罚单数据相比较,记者发现:去年开出20,960张罚单。今年开了29,033张罚单,今年多开了8073张,增长了40%。
在这两周中,清道时段违规占了罚单的最大份额,比去年多开了近5,000张罚单。
计价器过期是第二常见的得罚单的原因。今年的罚单比去年增加了近2,000张。
其他两个违规行为的罚单也出现了大幅飙升:居住证和装卸区。
住宅许可证停车罚单增加了两倍多,从去年的612张增加到今年的2000张以上。
违反装卸区的违法行为罚单增加了一倍以上,从去年的700张增加到今年的1400张。
市民们对停车执法重新启动有不同的反应。
希尔克雷斯特居民吉吉·科恩(Gigi Cohn)表示:“我认为人们不知道停车法规是否又重新生效。”
也有人认为市政府是在筹集资金,将以前“免费午餐”的损失补回来。
NBC7的调查记者带着“市府是否有发罚单的指标?”“今年疫情中的车辆比去年同期多了还是少了?”的问题向市府有关部门发出采访请求,但是遭到了拒绝。一位市府女发言人致函NBC 7,发表一份准备好的声明,主要是将罚单激增的原因归结为两点:
1. 执法重启后,违反停车法规的驾驶员数量“高于正常水平”。
2. 多雇用了五名停车执法人员。
该市发言人补充说,暂停清扫执法“已导致路边和排水沟中积聚了沉积物和碎屑”,这不仅会污染雨水渠,而且会增加发生洪灾的风险。
希尔克雷斯特居民威廉·罗宾逊说:“我认为他们只是在为城市筹集资金,然后他们甚至没有解决坑洼问题。”
读者朋友们,今后开车去圣地亚哥市区要注意了,尤其以下街区停车法规执法特别严,罚单开得特别多:
- 2100 block of Newton Avenue
- 800 block of 13th Street
- 2600 block of Newton Avenue
- 400 block of 15th Street
- De Anza Boat Launch Ramp (3500 block of Mission Bay Drive)
- 1200 block of University Avenue
- 500 block of 13th Street
- 3800 block of 4th Avenue
- 3900 block of 5th Avenue
- 1400 block of Island Avenue