【美国《华人》传媒编辑 唐钊, 九月二十二日, 二零二二年】2021 年 3 月，一名 76 岁的洛杉矶居民在她的公寓里举着一个标语，这是她参加的反对仇恨犯罪的集会。 （图片来自美联社）。 今年9 月 13 日，加利福尼亚州州长加文·纽森 (Gavin Newsom) 签署了两项法案，旨在解决公共交通和企业中通常基于种族的骚扰问题。新法律将为交通机构创建一项模型调查，以帮助他们收集有关乘客骚扰的数据，并制定一项试点计划，以表彰为客户提供“安全和热情”环境的企业。

同一天，Citizen 人身安全应用程序宣布将在湾区为多达 20,000 名亚裔美国人提供为期一年的免费订阅服务，该服务提供 24/7 全天候访问该公司所谓的“现场安全代理”的服务谁可以跟踪用户的位置并帮助他们评估自己的安全性。代理甚至可以代表用户拨打 911。

两者都试图解决反亚洲的仇恨，但它们的差异说明了问题的复杂性。

一种方法侧重于机构，而另一种方法则着眼于个人。一个旨在为潜在的长期解决方案奠定基础，而另一个希望让人们现在感到安全。

作为停止 AAPI 仇恨联盟的一部分，该联盟追踪了 2020 年至 2022 年间加利福尼亚州发生的 4,000 多起反亚裔仇恨事件的报告，安妮·李认为纽森签署的两项法案至关重要。

反亚裔美国人和太平洋岛民的仇恨“已经发生了很长时间，但当我们开始收集数据时，人们开始倾听，”位于旧金山的中国平权行动政策主任李说。 “这就是数据的力量。数据凸显这个问题的严重性。”

李说，通过加强警务来解决反亚洲仇恨是没有太大的作用。毕竟，许多仇恨事件，可能包括某人大喊种族诽谤或做出不恰当的手势，都不是犯罪行为。李说，公共交通机构等机构有责任创造一个安全的环境，而这些法案为实现这一目标奠定了基础。

“我们需要做的，”李说，“是改变我们的文化和对我们如何对待彼此的理解，并向机构施加变革压力。”

但对于奥克兰唐人街商会会长 Carl Chan 来说，加强监管以及与 Citizen 等团体和公司的合作至关重要。

公民因可能鼓励过度监管和种族定性而面临批评。去年，该应用程序错误地将某人标记为太平洋帕利塞德火灾中的纵火嫌疑人。尽管该公司的政府事务和公共政策主管特雷弗·钱德勒（Trevor Chandler）表示，用户数据每 30 天被删除一次，但一些人对其高级服务提出了隐私担忧。钱德勒说，湾区数百名自称为亚裔美国人的人已经联系了这项服务。

在听说 Citizen 与华裔美国人协会建立合作关系后。 Chan 说，他想看看他的团队如何与公司合作。

Chan 长期以来一直反对他所谓的奥克兰警察局“撤资”，尽管在过去几年里，它从该市获得的资金一直在增加。 Chan 表示，Citizen 等应用程序可以补充警察服务。

“有人受伤，有人被杀，这对家庭、社区或整个国家来说都不是安慰，”陈说。 “现在是我们再次关注如何确保每个人安全的时候了……几乎人们每天都面临死亡的威胁。”

（消息来源： 洛杉矶时报）

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