【《华人》传媒编辑 王惠豫 2024年11月11日】特斯拉首席执行官埃隆·马斯克为了让唐纳德·特朗普当选总统而孤注一掷的赌注被证明是如此成功，以至于他的电动汽车制造商与其他汽车行业之间出现了真正的鸿沟。

在中国经济放缓和对特朗普关税的担忧日益加剧导致的广泛行业低迷中，传统汽车制造商以最低价格交易，而特斯拉的股价继续飙升，创造了有史以来最大的估值差距之一。

周五，特斯拉重新夺回了市值超过 1万亿美元的精英公司俱乐部的地位，自不到一周前的选举日以来，特斯拉的市值增加了三分之一。（【注】至周一（11月11日）收盘，TSLA市值1.124万亿美元）特斯拉上一次价值如此之高是在 2022 年 4 月，当时马斯克刚刚公布了收购 Twitter 的 440 亿美元计划。

相对于同行，特斯拉现在的市值超过了排在其后的15家最大汽车制造商的总和,从丰田和通用汽车,一直到吉普的母公司 Stellantis 和现代。

丰田 2280 亿美元

比亚迪1150 亿美元

法拉利820 亿美元

保时捷 630 亿美元

通用汽车 610 亿美元

梅赛德斯-奔驰 600 亿美元

大众集团 470 亿美元

宝马45福特440 亿美元

马鲁蒂铃木 430 亿美元

本田 420 亿美元

马恒达 420 亿美元

斯泰兰特 400 亿美元

塔塔汽车 400 亿美元

现代 370 亿美元

15家公司总和： 9870 亿美元； 特斯拉：1.124万亿美元

 （来源：Fortune， Yahoo!finance）

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