【《华人》传媒编辑 王惠豫 2025年2月25日】据哥伦比亚广播公司新闻网证实，周二上午，一架西南航空 (Southwest Airlines) 飞机和一架私人商务飞机在芝加哥中途国际机场险些相撞。

事件发生在当地时间上午 8:50 左右。

视频显示，西南航空 2504 航班从奥马哈起飞，准备在机场降落，然后迅速中止降落，以避免与正在跑道上滑行的商务飞机相撞。西南航空的飞机距离地面仅几英寸，飞行员加大油门，爬升到空中以避开商务飞机。根据初步飞行数据，几秒钟后，西南航空的飞机以大约 250 英尺的高度飞过商务飞机。

空中交通管制的录音显示，商务飞机Flexjet 560已获准穿越31L跑道，在31C跑道上停留。私人飞机的飞行员错误地向塔台重复了指令，塔台纠正了。飞行员随后正确地重复了指令。

根据 LiveATC.net 提供的音频，空中交通管制指示这架商务飞机在 “4L 跑道左转，穿过 31L 跑道，在 31C 跑道附近停留”。

飞行员回答说：“好的，在 2 - uh - 4L 左转，穿过 22 或 13C，Flexjet 560”。

随后，地面上的空中交通管制员立即回复飞行员："Flexjet 560，不行！穿越 31L，短停 31C 跑道"。

大约 30 秒后，可以听到西南航空飞行员说他们正在“复飞”。

西南航空证实了这一事件，并告诉哥伦比亚广播公司新闻，波音 737 Max8 的机组人员进行了“预防性复飞，以避免与进入跑道的另一架飞机发生冲突”。

(图1：西南2504几乎落地了）

（图2：Flexjet 560 闯入跑道，西南2504紧急拉起复飞）

（图3：西南2504以仅250英尺高度飞过Klexjet 560, 避免了一场相撞的悲剧）

根据跟踪网站 flightradar24.com 的初步数据，这架商务喷气机是一架飞往田纳西州诺克斯维尔的 FlexJet 庞巴迪挑战者(Bombardier Challenger 350)。

“我们了解今天在芝加哥发生的事件。Flexjet 遵守最高安全标准，我们正在进行彻底调查，”Flexjet 发言人告诉哥伦比亚广播公司新闻。“将采取任何纠正措施并确保最高安全标准。”

美国联邦航空管理局表示，这架商务喷气机“未经授权进入跑道”。美国联邦航空管理局表示，该事件正在调查中。

西南航空的航班来自内布拉斯加州的奥马哈。西南航空表示，航班“平安降落”。

芝加哥中途机场是西南航空的枢纽。该航空公司承运了该机场 90% 以上的乘客。

跑道入侵事件很少见，但随着疫情后航空旅行的迅速恢复，跑道入侵事件出现了令人不安的激增。2024 年，严重跑道入侵事件的发生率从 2023 年的高点下降，从每百万次机场运营 0.4 次下降到每百万次运营 0.124 次。

前国家运输安全委员会主席、哥伦比亚广播公司新闻运输安全分析师罗伯特·萨姆沃尔特 (Robert Sumwalt) 表示：“我们的航空系统通常有多层防御措施来保证安全。然而，我们再次看到这样的案例，这些防御措施被绕过，我们差点丧命。幸运的是，最后一层防御措施——西南航空飞行员的眼睛和行动——使这起事件没有演变成一场严重事故。”

（来源：CBS, CNN）

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