【《华人》传媒编辑王惠豫11月12日】自从今年3月疫情的禁足令以来，圣地亚哥市暂停对部分停车法规的执法，如计时器过期，清道时段违规泊车等。10月15日圣地亚哥市恢复了对停车法规的全面执法，结束了七个月的“免费午餐”。

NBC7圣地亚哥频道的记者最近对恢复执法以来的情况做了一个调查，吃惊地发现市府的执法比以前更严，开出的罚单飙升。以下是一些对比数据：

以圣地亚哥市从恢复执法的最初两周（2020年10月15日至28日）与去年同期两周的罚单数据相比较，记者发现：去年开出20,960张罚单。今年开了29,033张罚单，今年多开了8073张，增长了40％。

在这两周中，清道时段违规占了罚单的最大份额，比去年多开了近5,000张罚单。

计价器过期是第二常见的得罚单的原因。今年的罚单比去年增加了近2,000张。

其他两个违规行为的罚单也出现了大幅飙升：居住证和装卸区。

住宅许可证停车罚单增加了两倍多，从去年的612张增加到今年的2000张以上。

违反装卸区的违法行为罚单增加了一倍以上，从去年的700张增加到今年的1400张。

市民们对停车执法重新启动有不同的反应。

希尔克雷斯特居民吉吉·科恩（Gigi Cohn）表示：“我认为人们不知道停车法规是否又重新生效。”

也有人认为市政府是在筹集资金，将以前“免费午餐”的损失补回来。

NBC7的调查记者带着“市府是否有发罚单的指标？”“今年疫情中的车辆比去年同期多了还是少了？”的问题向市府有关部门发出采访请求，但是遭到了拒绝。一位市府女发言人致函NBC 7，发表一份准备好的声明，主要是将罚单激增的原因归结为两点：

  1. 执法重启后，违反停车法规的驾驶员数量“高于正常水平”。

  2. 多雇用了五名停车执法人员。

该市发言人补充说，暂停清扫执法“已导致路边和排水沟中积聚了沉积物和碎屑”，这不仅会污染雨水渠，而且会增加发生洪灾的风险。

希尔克雷斯特居民威廉·罗宾逊说：“我认为他们只是在为城市筹集资金，然后他们甚至没有解决坑洼问题。”

读者朋友们，今后开车去圣地亚哥市区要注意了，尤其以下街区停车法规执法特别严，罚单开得特别多：

1. 2100 block of Newton Avenue
2. 800 block of 13th Street
3. 2600 block of Newton Avenue
4. 400 block of 15th Street
5. De Anza Boat Launch Ramp (3500 block of Mission Bay Drive)
6. 1200 block of University Avenue
7. 500 block of 13th Street
8. 3800 block of 4th Avenue
9. 3900 block of 5th Avenue
10. 1400 block of Island Avenue