【《华人》传媒编辑王惠豫2021年8月6日】圣地亚哥的居民可能会面临一项新的税：“行车里程税”（VMT Tax）：Vehicle Miles Traveled Tax)，或简称Mileage Tax。

由圣地亚哥郡19各市政府组成的“圣地亚哥政府协会” (SANDAG) 正在提议的《区域交通计划》（2021 Regional Plan Draft (sdforward.com)），作为加州的试点，考虑实施“行车里程税”。此项税收用于地区的交通道路建设。具体税费的计算尚待决定，可以是同一税率，例如每行车一英里交税2美分，也可以根据行车时间段，地域道路等具体情况按不同税率计算。

目前加州的汽油税是全美最高的，每加仑汽油收税81.45美分。随着电动车的逐渐普及，以及汽油车越来越节能，政府担心汽油税的税收会减少，所以开征行车里程税是为了弥补汽油税的损失。

支持者认为，这项税收可以帮组改善本地区的交通道路环境。

反对者表示，该提案不公平地针对那些居住在远离市区的低房价社区并且不得不开车到市区上班的人，他们将要额外交税。

非营利性组织“优质教育家长”主席马克·鲍威尔(Mark Powell)说：“我们还缴纳最高的财产税，最高的所得税。我们是全国税收最高的州之一。我们最不需要的就是另一项税收，特别是在路上只有5%的车辆是电动汽车的情况下。”

还有人担心这项税收还侵犯个人隐私。提议重点税收可能根据车辆的行车时间，点段计税，这不可避免要使用技术手段追踪每辆车的行踪。

这项新的税收计划可能会是2022年选票中的一项，由圣地亚哥选民投票决定。

这项税收不是新概念，有些州也已经在试验，包括犹他州和俄勒冈州。根据犹他州的计划，电动和混合动力汽车的车主有两个选择：他们可以在每年的车辆登记期间支付额外的替代燃料固定费用，或者被收取每英里1.5美分，最高不超过额外的固定费用金额。目前2021年替代燃料的固定费用是电动汽车120美元，插电式混合动力车52美元，汽油混合动力车20美元。

俄勒冈州立法者正在考虑一项法案，该法案要求新的、省油的汽车和卡车的车主从 2026 年开始为他们行驶的每一英里支付费用。该费用仅适用于不使用汽油或不使用汽油的新车辆的车主。每加仑汽油行驶 30 英里或更多。 司机可以选择不跟踪他们的里程并支付 400 美元的固定年费，这项规定将于2030年到期。

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