【《华人》传媒编辑 王惠豫 2025年2月18日】昨天（周一），一架从明尼阿波利斯起飞的达美航空（Delta Airlines）班机在多伦多皮尔逊国际机场试图降落时坠毁，翻滚着起火，这是自去年 12 月以来一系列客机坠毁事件中的最新一起。

达美航空在一份声明中表示，这架 CRJ900 双引擎飞机上的 80名乘客全部幸存，但有21人受伤被送往医院。达美航空表示，截至周二上午，除两人外，其余乘客均已出院。

CNN 获得的视频显示，飞机在跑道上猛烈着陆后，飞机的后起落架弯曲，右翼在火球中断裂。

飞机在机腹处短暂打滑，然后翻滚着，烟雾和粉状雪向空中喷射。

“哦，不，不，不，不，不！”拍摄视频的人在跑道附近的另一架飞机内观看时说道。

“当我们撞上时，情况非常严重。它撞到了地面，飞机侧翻了，”乘客约翰·尼尔森说，并补充道，“我们还能在这里，真是太神奇了。”

以下是我们所知道的情况：

所有 80 名乘客和机组人员幸存

达美航空 4819 号航班由达美航空子公司 Endeavor Air 运营，从明尼阿波利斯/圣保罗国际机场起飞。达美航空在一份声明中表示，飞机于美国东部时间周一下午 2:15 左右在位于多伦多西部密西沙加郊区的机场坠毁。

达美航空和多伦多机场消防局局长托德·艾特肯表示，共有21人受伤。多伦多儿童医院表示，受伤者中有一个孩子，但情况良好。

达美航空表示，部分住院的乘客已经出院。

硬着陆导致乘客“像蝙蝠一样倒挂”

飞机上的乘客 Pete Koukov 说，直到他们落地，他“才知道发生了什么事”。

Koukov 告诉 CNN ：“我们撞到地面，身体侧向一边，然后像蝙蝠一样倒挂着。”

坠机视频似乎没有显示飞机通常的“拉机翼”，即飞行员在着陆前将机头拉起，使机翼受到更多空气阻力。

“根本没有试图拉机翼，这会使飞机减速，”CNN 航空分析师、前交通部监察长 Mary Schiavo 说。

一架医疗直升机的飞行员告诉空中交通管制员，飞机“倒挂着，正在燃烧”。

Koukov 说，他能够解开安全带，将自己推到地面，然后走出飞机，但其他人需要帮助才能从座位上下来。

“我感到很幸运，很高兴能给坐在我旁边的陌生人一个大大的拥抱，告诉他们我们没事，还能见到来机场接我的朋友们，给他们一个大大的拥抱，”他说。

CNN 航空分析师、前国家运输安全委员会董事总经理 Peter Goelz 表示，坠毁的庞巴迪 CRJ900 飞机在设计上可以承受着陆时的重击，以便乘客和机组人员快速撤离。

加拿大和美国当局正在调查坠机原因

坠机发生在加拿大最大城市大雪过后的一天，当时正刮着大风。

“我们可以说的是，跑道是干的，没有侧风，”机场消防队长 Aitken 说。

然而，根据机场塔台无线电通讯记录，一名空中交通管制员告诉Endeavor Air飞行员，风速为每小时 26 英里，阵风高达每小时 38 英里，以 40 度角横扫飞机航线。据报道，皮尔逊机场的风将雪吹向空中，能见度为五英里。

退休喷气式飞机飞行员 Les Abend 表示，在飞行员适应之前，天气状况可能已经变得非常危险。

“由于吹雪，天气可能会迅速变化，因此在这架飞机之前降落的飞机的情况可能与这架达美支线飞机不同，”Abend 周二告诉 CNN。

根据周二发给飞行员的通知，飞机坠毁的跑道预计将至少在周四晚上关闭。

据美联社报道，多伦多机场上一次发生重大航空事故是在近二十年前，即 2005 年 8 月 2 日，当时一架从巴黎起飞的法航航班滑出跑道并起火。机上 309 名乘客全部幸存。

加拿大运输安全委员会正在美国国家运输安全委员会的帮助下领导调查。

周一的坠机事件是北美航空旅行今年致命事件的最新一次。本月早些时候，一架地区航空公司的飞机在阿拉斯加坠毁，造成 10 人死亡。

不到三周前，一架美国航空公司的飞机在华盛顿特区附近与一架美国陆军黑鹰直升机在空中相撞，造成 67 人死亡。两天后，一架医疗后送飞机在费城坠毁，机上六人和地面一人全部遇难。

在这些灾难发生之前，12 月在韩国和哈萨克斯坦发生了致命的坠机事故。

（来源：CNN 等）

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